Sklad automobilových dílů může vypadat organizovaně, dokud někdo nezměří, kolik to vlastně stojí. Lisovaný ocelový rám dveří spočívající na dřevěné paletě se snadno přemisťuje, ale ještě snadněji se poškodí. Blok motoru sedící na smyku je dostatečně těžký, aby se stal bezpečnostním rizikem. Úložný prostor, který se nachází pět metrů od linky navíc, zvyšuje dobu chůze na každou směnu. Existují systémy skladování automobilových dílů, které tyto mezery zacelují, a jejich správný výběr závisí na geometrii dílů, hmotnosti, požadavcích na ochranu a na toku materiálu.
Automobilové díly se nechovají jako kartony. Jsou těžké, nepravidelného tvaru, snadno se poškrábou a obvykle jsou potřeba ve výrobní sekvenci, nikoli ve velkém. Standardní paletový regál je navržen s jednotným půdorysem; automobilová práce v procesu je navržena kolem součásti, která mění model po modelu.
Při použití nesprávného systému se rychle objeví tři problémy. První je poškození: rám dveří s promáčknutým okrajem je šrot, ne otevřená krabice. Druhým je bezpečnost: nezajištěný 200 kg motor se může při manipulaci posunout a zranit pracovníka. Třetím je efektivita: více dotykových bodů, prohledávání smíšených zásobníků a opětovné skládání dílů, to vše přidává minuty ke každé hodině. Dobrý úložný systém snižuje všechny tři najednou.
Plánování začíná seskupením dílů, které sdílejí potřeby geometrie, hmotnosti a manipulace. Níže uvedená tabulka poskytuje praktický výchozí bod pro sklad automobilových dílů.
| Kategorie dílu | Typická hmotnost | Doporučené vybavení | Hlavní riziko k řízení |
|---|---|---|---|
| Bloky motoru a převodovky | 50-300 kg | Regály pro uložení motoru s polohovacími podpěrami | Posouvání a poškození kontaktů |
| Zárubně, nárazníky, výlisky | 5-40 kg na jednotku | Kovové výložníky s tvarovanými, polstrovanými podpěrami | Promáčkliny, škrábance a nepořádek na podlaze |
| Malé díly, spojovací materiál, servisní sady | Až 25 kg na zásobník | Regály, zásuvkové skříně, přihrádkové systémy | Přesnost výběru a doba hledání |
| Pneumatiky a kola | 8-25 kg na pneumatiku | Regály na skladování pneumatik a stohovatelné regály na pneumatiky | Deformace bočnice a padající zatížení |
Bloky motorů, hlavy válců, převodovky a výfukové potrubí jsou husté a cenné. Potřebují speciální kolébku, která udrží součást ve fixní poloze, zabrání pohybu při přepravě a udrží obrobené povrchy mimo všechny ostatní součásti. An stojan pro skladování a manipulaci automobilových motorů je obvykle vyrobena ze svařované ocelové trubky s polohovacími body přizpůsobenými montážním prvkům motoru. Když jsou motory skladovány po dlouhou dobu, stojan by měl umožňovat vizuální kontrolu bez zvedání nebo přemisťování.
Velkoobchodní skladovací regál pro dodavatele a výrobce automobilových motorů Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je čínský velkoobchodní skladový manipulační stojan pro dodavatele automobilových motorů a výrobce OEM/ODM... Zobrazit produkt → Velké výlisky jsou nejčastějším důvodem, proč automobilový sklad ztrácí podlahovou plochu. Zabírají spíše objem než váhu a jejich ostré hrany představují riziko pro lidi i sousední části. Kovové výlisky pro automobilové zárubně, nárazníky a lisovací díly držte každý panel ve svislé nebo téměř svislé orientaci pomocí polstrovaných podpěr. Tím se zmenšuje podlahová plocha na díl, chrání viditelný povrch a obsah je na první pohled jasný.
Velkoobchodní prodej kovových výpalků pro automobilové zárubně/nárazníky/dodávky lisovacích dílů Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je čínský velkoobchod s kovovými výpalky pro dodavatele automobilových zárubní / nárazníků / lisovacích dílů... Zobrazit produkt → Ne každý automobilový díl je těžký. Matice, šrouby, spony, těsnění, senzory a servisní sady jsou běžně uloženy v přihrádkách nebo zásuvkách. Než utratíte peníze za systém, stojí za to provést srovnání ceny za slot u polic, zásuvek a přihrádek, abyste zjistili, která možnost umožňuje kratší dobu vychystávání. Zásuvkové skříně s přepážkami dobře poslouží pro vysoce hodnotné nebo maloobjemové předměty; přihrádky na šrouby jsou přijatelné pro levný hardware, který se často používá.
Kola a pneumatiky mají jiný způsob poruchy: deformaci. Pneumatika uložená naplocho na podlaze nebo pod velkým tlakem se stává nekulatým a může být koncovými zákazníky odmítnuta. Regály na skladování pneumatik udržují kola vzpřímená a oddělená. Stohovatelné regály na pneumatiky využívají vertikální prostor a zároveň se vyhýbají tlaku na bočnici a skládací verze snižují náklady na vracení prázdného prostoru, když regály kolují mezi závody.
Typ součásti určuje systém, ale pět kritérií určuje, zda systém funguje při každodenním používání.
Jmenovité zatížení není návrh. Rám dimenzovaný na 1000 kg by běžně neměl unést 1200 kg, protože svary se postupně unaví a náklad se může během přepravy posouvat. Při porovnávání systémů zkontrolujte jmenovité zatížení a metodu použitou k jeho určení. Důležitý je také výrobní proces: stálá kvalita svařování je rozdíl mezi rámem, který vydrží deset let, a rámem, který brzy selže.
Automobilové díly jsou citlivé na korozi a otěr. Povrchy s elektrostatickým práškovým nástřikem se snadněji čistí a méně pravděpodobně poškrábou díly než holá ocel. Pokud bude skladovací systém fungovat v prostředí s olejovou mlhou, chladicí kapalinou nebo vlhkostí, specifikace povlaku by měla být součástí rozhovoru o nákupu, nikoli následným nápadem.
Když výpalky putují na výrobní linku nebo do jiného závodu, prázdná zpáteční cesta představuje skutečné náklady. Skládací ocelové výlisky se zhroutí na zlomek své naložené výšky, takže kamion uveze na zpáteční cestě několikanásobně více jednotek. Skládací konstrukce obvykle stojí více předem, ale u vozového parku, který se pravidelně otáčí, se to rychle vrátí.
Podlahová plocha je drahá; výška stropu je obvykle nedostatečně využita. Systémy, které se skládají na sebe, umožňují továrně uložit stejný počet dílů na menší ploše. Například a stohovatelný stojan pro automobilový motor umožňuje vertikálně kombinovat dva nebo tři zatížené rámy za předpokladu, že podlaha je rovná a je dodržen limit stohovací výšky.
Velkoobchodní stohovatelné stojany pro automobilový motor Dodavatelé, výrobci - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je čínský velkoobchodní dodavatel stohovacích stojanů pro automobilový motor a výrobci OEM/ODM... Zobrazit produkt → Skladovací systém buď podporuje řízení zásob, nebo jej ztěžuje. Otevřená síťovina nebo štěrbinové boční panely umožňují pracovníkům ověřit, co je uvnitř výpalků, aniž by došlo k porušení obalu. Čitelné identifikační panely na rámu podporují rotaci první dovnitř, první ven, když jsou díly vydávány v pořadí. Chcete-li získat širší přehled o tom, jak zařízení a uspořádání spolupracují, efektivní řešení prostoru a zásob pro automobilové díly vysvětlit, jak kombinovat více způsobů skladování v jednom zařízení.
Standardní produkty řeší velkou část problému. Zbývající mezera je zakázkové inženýrství. Seriózní výrobce se před uvedením ceny zeptá na rozměry dílu, hmotnost, výrobní rychlost, výšku stohu, umístění kapsy na vidlici a povrchovou úpravu. Pokud je odpověď na kteroukoli z těchto otázek „ještě jsme to neměřili“, prvním krokem není nákup vybavení; je to měření součásti a procesu kolem ní.
Společnost Shanghai Betis Logistics Equipment strávila více než deset let budováním ocelových výpalků, kontejnerů z drátěného pletiva a motorových stojanů pro zákazníky z automobilového a průmyslového průmyslu. Inženýrský tým společnosti studuje, jak se součást pohybuje přes příjem, skladování, kompletaci a dodávku na straně linky, než doporučí rám. Jeho výrobní kapacita přesahuje 100 000 kusů ročně, což znamená, že zákazník nemusí volit mezi standardní cenou a designem na míru.
Správný systém skladování automobilových dílů chrání vysoce hodnotné komponenty, udržuje pracovníky v bezpečí a snižuje prostor mezi procesy. Začněte se samotným dílem, seskupte jej podle geometrie a hmotnosti a poté vyberte zařízení, které sleduje tok materiálu, místo toho, abyste tok nutili sledovat stojan.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
